Ako hidrauliku posmatramo kao krvotok vašeg kipera ili prese, onda je ulje – krv, a filter – jetra. Kad jetra ne radi, telo pati; kad filter popusti, skupe komponente stradaju. U nastavku, bez preterane teorije i sa ponekom šalom, prolazimo kroz ono što najviše zbunjuje: šta je Beta odnos, kada i zašto se otvara by-pass ventil i na koliko često menjati uložak da sistem ostane „zdrav“.
Zašto je filtracija ulja presudna
Filtracija ulja štiti pumpe, ventile i cilindre od abrazivnih čestica koje ubrzavaju habanje, izazivaju curenja i „zaglavljivanja“. Jedna čestica veličine par mikrona može da ošteti precizni klirens u kliznim parovima. A to znači pad performansi, grejanje, šum i – najskuplje – neplanirani zastoj.
Ako koristite teleskopske cilindre na kiperima, posebno one sa visokim protocima i pritiscima, filtracija je karta u jednom smeru za duži radni vek. O funkcionisanju i tipovima cilindara pročitajte više u vodiču kako funkcionišu teleskopski cilindri i gde se najčešće koriste.
Beta odnos – najkraće moguće (ali tačno)
Proizvođači filtera navode efikasnost kroz Beta odnos. Označava se kao β_x(c) i definiše se kao odnos broja čestica većih od x mikrona pre filtera i posle njega:
β_x = (broj čestica > x µm „pre“) / (broj čestica > x µm „posle“)
Iz toga sledi efikasnost:
η = 1 − 1/β_x
Primer: β_10 = 200 znači da filter „zadrži“ 199 od 200 čestica ≥10 µm → efikasnost ~99,5% za tu veličinu. Što je veći Beta broj (za istu mikronsku klasu), to je filter selektivniji. Važno: Beta uvek čitajte zajedno sa mikronskom vrednošću i tečnim standardom (npr. ISO 16889), inače poređenje nije fer – kao da poredite smrznuti krompir i domaći pečeni. Nije isto.
Koju finost izabrati?
- Povratna linija (return): često 10–25 µm nominalno, β_10 ili β_20 visok.
- Tlačna linija (pressure): finije, 3–10 µm, jer štiti ventile visoke preciznosti.
- Udisaj (breather): hvata prašinu iz atmosfere; često potcenjen, a krucijalan.
- Offline/ kidney-loop: „poliranje“ ulja visokim Beta odnosom bez pritiska na glavni tok.
Ako radite sa trostranim kiperima (bočno i zadnje istovaranje), pritisci i udarni talasi znaju da porastu. Dodatne smetnje u ulju = više čestica = stroži zahtevi za filtraciju. Pogledajte i kako funkcionišu trostrani cilindri – biće jasnije zašto je čisto ulje „najjeftiniji tunning“.
By-pass ventil – prijatelj u nuždi (ali ne za svaki dan)
Svaki dobar filter ima by-pass ventil koji se otvara kada pad pritiska preko uloška pređe zadatu granicu (recimo 1,5–2,5 bar, zavisno od modela). Zašto?
- Hladan start: viskozno ulje, veći otpor → kratkotrajan by-pass sprečava kavituaciju pumpe.
- Zapušen uložak: kad je filter pun prljavštine, otvaranje čuva protok i komponente od „gladovanja“.
Ali, ima „ali“: kad je by-pass otvoren, ulje praktično zaobilazi filtracioni medijum. To je SOS režim, ne svakodnevna navika. Ako vam lampica diferencijalnog pritiska svetli ili indikator „skoči“ posle nekoliko ciklusa, vreme je za zamenu uloška, a ne za filozofiju. Produženo voženje na by-passu je kao da trčite maraton bez pertli – stići ćete možda, ali skupo.
Interval zamene – koliko često je „dovoljno često“?
„Na koliko se menja?“ – omiljeno pitanje, a odgovor zavisi od uslova rada i monitoringa:
- Po indikatoru diferencijalnog pritiska: najpreciznije. Kad indikator pokaže „zapušeno“ (ili 70–80% praga), menjate uložak.
- Po radnim satima ili ciklusima: tipično 500–1000 h za povratne, 1000–2000 h za udisajne – orijentaciono. Tlačni mogu i češće ako su toleranse ventila vrlo uske.
- Po analizi ulja: ako šaljete uzorke (čestice, voda, oksidacija), interval se prilagođava stanju, ne kalendaru. Ovo je „pro“ pristup i dugoročno najjeftiniji.
Praktična formula: novi (ili remontovan) sistem → rano menjanje posle inicijalnog „ispliva“ čestica (npr. 50–100 h), zatim pređite na režim po indikatoru/analizi. Ako ste u segmentu kiper nadgradnji i birate hidrauliku za teške uslove, bacite pogled i na kako izabrati pravi teleskopski HYVA cilindar za vaš tip kipera – pravi izbor cilindra + čisto ulje = mirna sezona.
Tipične greške (i kako da ih ne pravite)
- „Mikron“ bez Beta broja. Ne birajte filter samo po mikronskoj oznaci; tražite i β_x i standard testiranja.
- Zameni „like-for-like“ bez provere. Ulošci izgledaju isto, a imaju različit medij. Pogrešan uložak = loša zaštita.
- Ignorisanje udisajnog filtera. Prašina ulazi kroz rezervoar. Jeftin deo, skupe posledice.
- Previskozno ulje, naročito zimi. Hladno ulje „gura“ by-pass; razmislite o grejačima, pravilnoj klasi viskoznosti i zagrevanju pre punog opterećenja.
- Bez ispiranja posle remonta. Novi crevni sklopovi i rezervoari „puste“ čestice – planirajte flushing i ranu zamenu uloška.
Kako da sklopite pametan sistem filtracije
- Na povrat – glavni „kontrolor“ prljavštine iz sistema.
- Na pritisak – zaštita fine hidraulike i proporcionalnih ventila.
- Na udisaj – štit od „spolja“.
- Offline (kidney loop) – kada želite ISO čistoću „klasa niže“ od zahteva ventila; radi 24/7 bez opterećenja glavne pumpe.
- Indikatori DP + port za uzorkovanje – bez podataka, sve je „po osećaju“, a osećaj vara.
Kratak vodič za izbor (checklista)
- Koje su kritične tolerancije ventila/pumpi? (odredite ciljnu ISO čistoću)
- Koliki je protok i očekivani pad pritiska? (da by-pass ne „svira“ svakog jutra)
- Koja je radna temperatura i viskoznost ulja zimi/leto?
- Postoji li udarno opterećenje (npr. kiper sa brzim ciklusima, trostrani kip)?
- Da li je predviđena analiza ulja i indikacija DP?
Zaključak
Filtracija ulja nije trošak, nego osiguranje: pravi Beta odnos, ispravno podešen by-pass i pametan interval zamene spašavaju pumpe, ventile i cilindre – a vama živce i budžet. Ako razmišljate o unapređenju sistema na kiperima, prvo proučite rad cilindara (od teleskopskih do trostranih), pa zatim pametno dimenzionišite filtraciju.
Za izbor pravog HYVA teleskopskog cilindra, tu je i naš vodič kako izabrati pravi teleskopski HYVA cilindar.
Za sva pitanja i konkretnu preporuku filtera i uložaka za vaš sistem, svratite na naš početni sajt – tu smo da „pročistimo“ dileme.