Teleskopski cilindri su kao one lutke babuške – otvoriš jednu, a unutra još jedna, pa još jedna… Samo što umesto ruskih baba dobijamo moćne hidraulične ili pneumatske komponente koje mogu da se protegnu do nekoliko puta svoje skupljene dužine. U ovom članku ćemo opušteno, ali temeljno, da objasnimo kako teleskopski cilindri funkcionišu, zašto su toliko korisni i gde se najčešće koriste. Pa, zasučimo rukave!

Šta su teleskopski cilindri?

Teleskopski cilindri su specijalna vrsta linearnog pogona, dizajnirana da pruži veliki hod (dužinu izvlačenja) u odnosu na zatvorenu dužinu cilindra. Imaju više „sekcija” ili „članova” (najčešće od 2 do 6), koje se izvlače jedna iz druge kao cev u cevi. Kada je cilindar zatvoren, sekcije su uvučene jedna u drugu, a kada se aktivira, one se redom izvlače do kraja svog hoda.

To ih čini idealnim za primene gde nema puno prostora za montažu, ali je potreban veliki hod – kao da pokušavate da stavite merdevine u ranac, ali kad ih otvorite, možete da dohvatite krov zgrade!

Kako funkcionišu teleskopski cilindri?

Hidraulika ili pneumatika?

Teleskopski cilindri mogu biti:

• Hidraulični, kada koriste tečnost (obično ulje) pod pritiskom,
• Pneumatski, kada koriste komprimovani vazduh.

U industriji i teškoj mehanizaciji, najčešći su hidraulični teleskopski cilindri, jer mogu da obezbede ogromnu silu – znate ono kad kiperi podignu celu platformu punu šljunka? E, to je njihov posao.

Sekvencijalno izvlačenje

Sekcije u cilindru se ne izvlače sve odjednom – to bi bilo haotično i nepredvidivo. One se izvlače sekvencijalno, počevši od najveće (najšire) do najmanje. To se postiže pomoću razlika u površini klipa i ulazima za ulje – veća površina se prva puni tečnošću i izlazi, a zatim sledi sledeća i tako redom.

Povratni mehanizam

Povratak u početnu poziciju može biti:

• Povrat pod sopstvenom težinom – kada sila gravitacije uradi posao (npr. kod kiper vozila),
• Dvosmerno delovanje – kada se i za uvlačenje koristi pritisak tečnosti.

Prednosti teleskopskih cilindara

Evo nekoliko razloga zašto su ovi cilindri pravi džekovi svih zanata (ili makar mehanike):

• Kompaktnost u sklopljenom stanju – zauzimaju malo mesta kad su zatvoreni.
• Dug hod u odnosu na dužinu – idealni za rad u uskim prostorima.
• Velika snaga (kod hidrauličnih verzija) – podižu i najteže terete kao da im je dosadno.
• Fleksibilnost u dizajnu mašina – omogućavaju inženjerima više slobode u konstrukciji.

Gde se najčešće koriste teleskopski cilindri?

1. Kamioni i kiperi

Verovatno najpoznatija i najklasičnija primena. Kada vidite kako zadnji kraj kipera ide uvis i iz njega se izliva pesak ili šljunak, znajte da je teleskopski cilindar zaslužan za taj performans. On se širi vertikalno i podiže celu platformu.

2. Građevinske mašine

Bageri, dizalice, teleskopske platforme i utovarivači često koriste ove cilindre. Gde god je potrebno da se nešto visoko podigne ili daleko izvuče, teleskopski cilindar je tu da uskoči (ili da se rastegne).

3. Komunalna vozila

Vozila za sakupljanje smeća, vozila sa podiznim kontejnerima, autocisterne – sve ove mašine koriste teleskopske cilindre za različite funkcije: podizanje, naginjanje, izlivanje itd.

4. Poljoprivredna mehanizacija

Prikolice koje se naginju radi istovara, sistemi za podizanje opreme i platformi – sve to zahteva male dimenzije u transportnom modu, ali veliku snagu i hod u radu. Pogodite ko ispunjava sve te uslove? Da, opet naši stari prijatelji – teleskopski cilindri.

5. Industrijski sistemi i alatne mašine

U nekim slučajevima koriste se i u industrijskim aplikacijama – na primer, u automatizovanim sistemima za manipulaciju teretom ili u specijalizovanim alatnim mašinama.

Najčešći problemi i održavanje

Nijedna tehnologija nije savršena (osim možda Wi-Fi kad radi kako treba, a to je retko). Teleskopski cilindri takođe imaju svoje izazove.

Curenje ulja

Zbog višestrukih sekcija i zaptivki, postoji više mesta gde može da dođe do curenja. Redovno održavanje i zamena zaptivki rešavaju većinu problema.

Habanje površina

Frekventno korišćenje može izazvati habanje cilindričnih cevi i klipova. Preporučuje se da se koristi ulje odgovarajućeg kvaliteta i da se sistem redovno čisti.

Nepravilno izvlačenje

Ako se sekcije ne izvlače redom, to može ukazivati na problem sa protokom fluida ili zaprljanost unutar cilindra.

U svakom slučaju – ako vam se čini da cilindar „neće da sarađuje“, bolje je da ga ne forsirate i pozovete servisera. Nije on pokvaren, samo mu treba malo pažnje (kao i većini nas kad ustanemo ponedeljkom).

Kako izabrati pravi teleskopski cilindar?

Evo nekoliko faktora koje treba uzeti u obzir prilikom izbora:

• Potreban hod – koliku dužinu mora da pokrije?
• Instalaciona dužina – koliko prostora imate na raspolaganju kad je zatvoren?
• Sila koja je potrebna – koliko težine treba da podigne ili pomeri?
• Brzina kretanja – da li treba da se brzo izvlači/uvlači?
• Tip fluida – da li je u pitanju ulje ili vazduh?

Naravno, tu su i stvari poput kvaliteta materijala, dostupnosti rezervnih delova i preporuka proizvođača. Ako niste sigurni – posavetujte se s inženjerom ili dobavljačem. Oni su već videli sve, uključujući i najluđe zahteve.

Zaključak

Teleskopski cilindri su pravo čudo inženjeringa – kompaktni kad treba, dugački kad zatreba, jaki kao bik, a fleksibilni kao jogin. Bilo da se koriste za podizanje kiper prikolice, izvlačenje platforme na dizalici ili kao deo sofisticiranog industrijskog sistema, teleskopski cilindri omogućavaju ogromnu silu i pokret u malom pakovanju.

Dakle, sledeći put kad vidite nešto veliko kako se diže uvis, setite se – možda tamo negde unutra radi svoj posao jedan vredni teleskopski cilindar… i ne traži aplauz, samo malo ulja.

Ako imate dodatna pitanja o izboru, održavanju ili zameni cilindara – slobodno se javite. Ili barem proverite da li vam je platforma spuštena pre nego što krenete s vožnjom. Za svaki slučaj.